英國(guó)商會(huì) (BCC) 最近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，半數(shù)以上的英國(guó)出口商受到了紅海航運(yùn)中斷的不利影響。

調(diào)查結(jié)果顯示，55% 的英國(guó)出口商表示受到了紅海中斷的影響，超過(guò)一半（53%）的制造商和企業(yè)對(duì)消費(fèi)者服務(wù)公司（包括零售商）也感受到了影響。

根據(jù) BCC Insights Unit 的研究，企業(yè)強(qiáng)調(diào)的主要問(wèn)題包括成本上升和運(yùn)輸延誤。

在接受調(diào)查的 1000 多家企業(yè)中，近五分之二（37%）的企業(yè)表示受到了影響。出口商、制造商以及由零售商和批發(fā)商組成的 B2C 企業(yè)尤其容易受到影響。

企業(yè)指出成本增加，一些企業(yè)報(bào)告集裝箱租賃費(fèi)上漲高達(dá) 300%，物流延誤導(dǎo)致交貨時(shí)間延長(zhǎng)三至四周。這些挑戰(zhàn)導(dǎo)致了下游影響，如現(xiàn)金流緊張和生產(chǎn)線部件短缺。

英國(guó)貿(mào)易委員會(huì)貿(mào)易政策主管威廉-貝恩（William Bain在評(píng)論這項(xiàng)研究時(shí)說(shuō)："這項(xiàng)研究讓我們立即了解到紅海干擾對(duì)英國(guó)企業(yè)的影響。

雖然航運(yùn)貨運(yùn)業(yè)有一些剩余能力來(lái)緩解困難，但貝恩警告說(shuō)，長(zhǎng)期中斷可能導(dǎo)致成本壓力不斷增加。他指出，某些經(jīng)濟(jì)部門(mén)更容易受到這些挑戰(zhàn)的影響，而最近政府的海關(guān)檢查和進(jìn)口程序又進(jìn)一步增加了成本和延誤。

由于全球需求疲軟，英國(guó)經(jīng)濟(jì)在 2023 年的出口總額將出現(xiàn)下降，該研究結(jié)果的發(fā)布正值關(guān)鍵時(shí)刻。貝恩呼吁政府在即將公布的3月份預(yù)算案中提供支持，建議成立出口委員會(huì)來(lái)完善英國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)略，并對(duì)出口支持資金的有效性進(jìn)行審查。

BCC 最新的商業(yè)前景調(diào)查于 1 月 15 日至 2 月 9 日在網(wǎng)上進(jìn)行，共有 1,087 家企業(yè)參與。