“嫦娥五號(hào)”搭載的五星紅旗用什么技術(shù)編織而成?C919大飛機(jī)的機(jī)翼上也用“紡織”技術(shù)?11月2日晚中國(guó)工程院院士、武漢紡織大學(xué)校長(zhǎng)徐衛(wèi)林登上中央電視臺(tái)一套《開(kāi)講啦》節(jié)目,探討橫空出世的紡織“黑科技”。在現(xiàn)場(chǎng),徐衛(wèi)林為觀眾分享紡織領(lǐng)域的“新故事”揭秘不為人知的紡織新知識(shí)。同時(shí),他還和主持人撒貝寧再次開(kāi)展精彩互動(dòng),向大家講述“沒(méi)有落后的產(chǎn)業(yè)只有落后的技術(shù)”。
節(jié)目伊始,主持人撒貝寧“破天荒”帶著一條顏色鮮艷的圍巾,出現(xiàn)在觀眾面前。當(dāng)所有人的眼光,被這條特殊的圍巾所吸引時(shí),一旁的徐衛(wèi)林院士向觀眾揭秘起了這條圍巾的特殊之處。
“這條圍巾采用了昂貴的羊絨紡織而成,由于羊絨的單纖維長(zhǎng)度較短,難以紡成極細(xì)的紗線(xiàn),我們團(tuán)隊(duì)為了解決這個(gè)問(wèn)題,研發(fā)運(yùn)用‘嵌入紡’技術(shù),成功制造出了世界上最細(xì)的紗線(xiàn)和最薄的面料,打破了傳統(tǒng)紡織技術(shù)的極限。”徐衛(wèi)林院士說(shuō),除了圍巾,這種紡織工藝還被應(yīng)用于“嫦娥五號(hào)”搭載的五星紅旗上面,屬于名副其實(shí)的“航天科技”。
除了“嫦娥五號(hào)”搭載的五星紅旗,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的機(jī)翼也出現(xiàn)了編織的身影。節(jié)目中,徐衛(wèi)林向觀眾介紹,在所有材料中,纖維材料沿長(zhǎng)度方向的比強(qiáng)度是最高的,C919中就大量地使用了碳纖維。通過(guò)編織而成的碳纖維材料,重量輕、強(qiáng)度又高,可以保證飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)、飛得更快。不僅是天上的飛機(jī),地上跑的汽車(chē),也同樣有著各種纖維材料和紡織品的運(yùn)用,比如汽車(chē)輪胎、安全帶、安全氣囊等。每輛汽車(chē)都會(huì)有大約二三十公斤的纖維材料或者是紡織品被運(yùn)用其中。
在揭秘完紡織“黑科技”后,徐衛(wèi)林院士還為現(xiàn)場(chǎng)觀眾講解了一些挑選羽絨服的小技巧。他告訴大家,羽絨服的保暖性能首先取決于一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)——“克重”,即羽絨服越蓬松,其保暖效果越好。此外,保暖性還與羽絨服中每平方米的靜態(tài)空氣含量密切相關(guān)。因此,優(yōu)質(zhì)的羽絨服通常采用高支高密的防風(fēng)面料作為外層,這不僅能有效防止羽絨外鉆,更重要的是減少空氣流動(dòng)。只要空氣流動(dòng)被有效控制,羽絨服內(nèi)部的靜態(tài)空氣量越大,保暖性能就越出色。
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